10月31日青岛黄岛区新增本土确诊病例3例+新增本土无症状感染者5例

〖A〗、年10月31日0时至24时，黄岛区报告新增本土确诊病例3例，均在集中隔离点检出；新增本土无症状感染者5例，均系黄岛区报告，均在集中隔离点检出。

〖B〗、年10月31日0时至24时，全市报告新增本土确诊病例4例，其中黄岛区3例、城阳区1例，均在集中隔离点检出；新增本土无症状感染者5例，均系黄岛区报告，均在集中隔离点检出。

〖C〗、首先来看看青岛疫情最新消息，10月30日0时至24时，全市报告无新增本土确诊病例；新增本土无症状感染者13例，均系黄岛区报告；但黄岛疫情源头，官方还在进一步追溯当中。

〖D〗、年3月7日0时至12时，青岛市新增12例本土新冠肺炎确诊病例及45例无症状感染者，其中莱西市为疫情重点区域。莱西市疫情核心情况莱西市自3月4日报告确诊病例以来，疫情快速扩散。

〖E〗、公告2022年10月25日，黄岛区发现1例无症状感染者，为外地协查密接人员，系集中隔离点检出，已闭环转至定点医院隔离医学观察。请广大市民朋友自觉遵守疫情防控相关规定，提高个人防护意识，特别是在公共场所，务必要科学佩戴口罩，主动扫验场所码，出示健康码，配合查验核酸检测记录，保持安全社交距离。

〖F〗、年11月5日0时至24时，全市报告新增本土确诊病例5例，其中市北区3例、市南区1例、黄岛区1例；其中主动就诊检出3例、集中隔离点检出1例、社区筛查检出1例。

青岛黄岛区5-11填海工程是真的吗?

青岛黄岛区511填海工程是假的。理由如下：官方确认信息为假：通过询问中铁港航局集团公司官网上的电话，该公司直接否认了存在相关项目部，并明确表示如果发包工程，不会先要求承建方打保证金。委托书存在明显错误：所谓的委托书来自中央军委办公厅国防建设办公室，但其中存在语句不通顺和错别字，这大大降低了其真实性。

综上所述，可以确定青岛黄岛区511填海工程是假的。

黄岛小口子填海工程是真实存在的。以下是关于该工程的一些关键信息：目的：黄岛小口子填海工程旨在通过填海造地的方式，增加黄岛区的土地面积，以应对城市发展和人口增长带来的土地资源紧张问题。环境考虑：填海工程在规划和实施过程中，需要采取一系列的环境保护措施，以确保对海洋生态系统的影响最小化。

黄岛小口子填海工程是真实存在的。近年来，随着城市发展和人口增长，黄岛区作为青岛市的一个重要区域，也面临着土地资源紧张的问题。为了解决这一问题，黄岛区政府提出了小口子填海工程计划。该工程旨在通过填海造地的方式，增加黄岛区的土地面积，为城市的发展提供更多的空间。填海工程通常涉及多个方面的考虑。

是。黄岛小口子中标公告：投标内容包括在青岛小口子填海工程中的岸线填海、堆石防护等多方面的施工内容，并将分段完成，依次完成廓线建设、施工设计、保障性堆石、挡砂坝、堆石堆架、底细打底、膨胀力钢筋固定、浅水防护技术预防等施工内容。

日本第二次占领青岛后将市区向北发展至白沙河，向东扩展至午山，成为一长25公里，宽约4-5公里的带形城市，市区中心北移。沧口及其以北至白沙河填海地及平坦地为集中工业区；市南为高级住宅区。建国之后，1981年提出发展隔海相望的黄岛区，辟建新港。

青岛新增确诊12例无症状45例

〖A〗、年3月7日0时至12时，青岛市新增12例本土新冠肺炎确诊病例及45例无症状感染者，其中莱西市为疫情重点区域。莱西市疫情核心情况莱西市自3月4日报告确诊病例以来，疫情快速扩散。截至3月7日12时，莱西市本轮疫情累计报告146例本土确诊病例（含3月7日新增10例）及158例无症状感染者（含3月7日新增43例）。

〖B〗、山东青岛莱西本轮疫情中，已有116名学生和10名教师确诊，累计报告确诊病例136例，无症状感染者115例。 具体信息如下：新增病例情况：3月6日0时—24时，莱西市新增45例本土新冠肺炎确诊病例，115例无症状感染者。

〖C〗、新增确诊病例：1938例 境外输入：131例分布：浙江39例，广东34例，上海13例，北京12例，山东11例，天津6例，辽宁4例，广西4例，四川3例，吉林2例，江苏、安徽、福建各1例。无症状转确诊：45例（浙江39例，北京、天津各2例，安徽、四川各1例）。

〖D〗、截至4月30日24时，新型冠状病毒肺炎疫情最新情况如下：新增确诊病例：全国31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例12例，其中境外输入病例6例（上海5例，福建1例），本土病例6例（黑龙江5例，内蒙古1例）。新增死亡病例：无新增死亡病例。

目前等待官宣熔断的航班有4个:

国航CA934触发熔断情况：11月17日航班发现5例确诊病例。熔断安排：预计熔断12月8日、12月15日两班。熔断依据：根据民航局熔断机制，同一航班确诊5例以上但不足10例时，需熔断2班。法航AF382触发熔断情况：11月25日航班发现7例确诊病例。

西班牙国家航空IB2821：12月14日那班发现3例，同样可能影响1月3日起的两周航班。等待官宣熔断的航班 国航CA912（斯德哥尔摩飞西安）：12月12日那班发现10例，取消周日飞西安的奖励航班，CA912（斯德哥尔摩飞北京）从1月2日那班起熔断4班。

月29日的阿航EK362（迪拜-广州）已发现4例，若再增加1例，将熔断3月12日、19日两班。南航CZ3040（新加坡-广州）2月1日航班已发现6例，触发熔断机制，具体熔断日期未公布，经新加坡转机的旅客需密切留意航司通知。等待官宣熔断的航班：法航AF198：熔断2月17日、24日两班。

NO94LH72IB2821航班已被官宣熔断。其中，LH728航班由于接近熔断的病例数阈值（4例），最终确认熔断，显示了疫情形势下航班熔断的敏感性。汉莎航空的熔断还可能引发国航在4月份的对等熔断，进一步加剧了4月份德国回国航班的紧张形势。等待官宣熔断的航班：MU570航班预计将在4月10日和17日熔断。

熔断可提前计算，但官宣通常有延迟，做准备换航班要快。近期等待熔断官宣的航班：MF830 洛杉矶-厦门，10起熔断2班。AA127 达拉斯-上海，将断13/20两班。UA857 旧金山-上海，将断15/22两班。CA988 洛杉矶-北京，将断16/23/30和6四班。